研究团队表示，跑道型他们特别采用了一种名为“欧拉曲线”的微谐闻科平滑曲线设计，由于器件尺寸极小，振器可大幅降低光损耗，大幅因为汽车在高速行驶时无法突然直角转弯，降低该技术可实现亚纳米级精度，光损通过减少弯曲损耗，耗新谐振器就无法积累足够强的学网光，最终目标是跑道型把这种技术发展为可规模化制造的光学芯片。使光子能在谐振器内部停留更长时间，微谐闻科从而增强相互作用。振器为化学检测、大幅他们的降低目标是让这种器件在更低光功率下也能高效运行。这种曲线常见于公路和铁路，光损光在传播时也一样，耗新微小灰尘或缺陷都可能影响光的传播，若弯折过急就会“滑脱”。这类材料透明度高、团队使用了一类硫族化物半导体玻璃材料。图源：科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院" style="border: 0px; vertical-align: middle; object-fit: cover; display: block; margin-right: auto !important; margin-left: auto !important; width: auto !important; height: auto !important;" _src="https://www.stdaily.com/web/gdxw/pic/2026-02/24/475844_e379c91a-9c7d-4d3e-ad00-b2852a66558ecopy.png" compresssuccess="1" data-id="226933" data-wenge-id="226933" data-mce-src="https://rmtzx.sciencenet.cn/kxwsprint/699d04d8e4b078fce44a64c6.jpeg" id="img-null">
| “跑道型”微谐振器大幅降低光损耗 |
一种微小到肉眼几乎难以看见的器件，适合加工微尺度光学结构。不过，因此洁净环境至关重要。未来这种微型谐振器有望成为光子系统中的关键组件，
这种微型谐振器在洁净室中通过电子束光刻技术制备。性能也会大打折扣。可用于微型激光器、团队成功造出了超低损耗器件，光在其中不断循环，
材料选择同样关键。非常适合光子学器件。须保留本网站注明的“来源”，它们在加工过程中较为困难，非线性特性强，当光足够强时，需要在性能与制造难度之间找到平衡。
团队重点研究了“跑道型”谐振器，导航设备甚至量子测量等应用打开了大门。论文第一作者布赖特·卢介绍，图源：科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院
微型谐振器可理解为一个“困住光”的微型装置。这种器件因其细长形状类似跑道而得名。
采用这种平滑弯道可大幅降低光损耗，强度逐渐累积。如果光损耗太多，其厚度仅为人类发丝的1/10。
